在現在這個社會，汽車比較普遍，但是對于剎車片異響這個問題，普通車主還是無法辨別故障來源，一旦出現異響，新車主首先想到的就是去修理廠檢查，這些聲響有大多數都是正常現象，因此，學習分辨剎車響聲，避免浪費時間和精力，對于一名合格的新手司機來說是非常必要的。

一、現象：汽車起步和停車進行剎車時，制動器工作位置信息出現“咯吱”的聲音。
專業(yè)解析：
1.為什么開始慢慢松開剎車踏板時，會出現“吱吱”的聲音？
自動檔車起步前發(fā)動機在D檔，有動力系統輸出可以拉動車輛起步向前走，此時在剎車的作用下，車輛仍保持一個靜止狀態(tài)，此時進行剎車將力矩系數大于起步力矩，這個過程中在剎車處囤積了能量，在松剎車時，剎車處囤積的能量通過釋放，激發(fā)對于前輪處產生“咯吱”的響聲。 聲音的大小與儲存的能量有關；

2.為什么駐車制動后的車輛，會出現這樣一個緩慢釋放的聲音在制動踏板？
車輛停車后，制動器中還儲存著制動控制能量。產生的機理與起步時產生的機理是相同的，

3.  我們車輛進行洗車后或下雨天，車輛慢松踏板起步時為什么會有出現“咯吱”聲？
雨水或清洗后，水可能會進入剎車片和制動盤中間，改變剎車片和制動盤之間的原始狀態(tài)，從而導致剎車異響。一旦水干了，燥聲也會消失，這是正常的，不會影響正常的制動性能。

4.為什么車輛在坡道上慢松制動控制踏板起步時，制動器工作位置會出現“咯吱”的聲音？
車輛停在坡道上，潛在的能量會增加，需要踩住剎車，使車輛保持靜止，剎車儲存更多的能量，緩慢釋放能量踏板松動產生“吱吱”的聲音，聲音會增加。因此這個現象屬于正常現象。

5.為什么新車剛行駛會有聲音，但是過了一會兒聲音就會變小或者消失了？
汽車剎車片和制動盤沒有經過磨合，相同的發(fā)送輸出動力，由于剎車片接觸面積小，所以單位面積上儲存的能量就大。隨著車輛的行駛里程不斷增加與摩擦，剎車片和制動盤的接觸面積越來越大，所以聲音就會越來越小。

二、現象：制動盤生銹，較長時間停放后，或雨后制動盤表面的銹，低速時的“沙沙”聲，在經過幾次制動后，響聲就會慢慢消失;
專業(yè)解析：制動盤的主要生成成分是鐵元素，車輛經過長時間不使用，制動盤工作以及表面與空氣中的氧元素會氧化，將會產生具有一定銹跡，車輛開始制動時會出現剎車片除銹時的摩擦音。在車輛行駛過程中進行幾次剎車動作后，鐵銹就會被清除，“異響將會消失。這是正常現象，不影響正常使用的制動性能。
三、現象：原地踩剎車打方向，制動器處發(fā)出咯吱的響聲。
專業(yè)分析：車輛停在原地踩住剎車打方向時，前輪繞主銷轉動產生位移。該位移會給后制動器施加影響一個重要作用力，當作用力的能量在積攢到一定程度后釋放，產生咯吱的響聲。是正常的。
四、現象：干燥，潮濕或冰雪路面，制動器輕輕地踩剎車，“吱吱”的聲音，而且剎車踏板會感覺到震動。
專業(yè)解析：這種情況是ABS輪胎防抱死功能啟動了，屬于正常現象，不會產生影響制動性能正常使用，出現這種情況我們可以不管。
以上就是剎車片出現異響的情況以及原因，希望通過這篇可以幫助到您。